TEMPO.CO, Jakarta - Triumph akan menggantikan Honda sebagai pemasok mesin di kelas Moto2 untuk MotoGP musim 2019. Kehadiran pabrikan motor asal Inggris tersebut akan membuat perubahan yang radikal terhadap kelas Moto2, yang sudah diperlombakan sejak 2010 menggantikan kelas 250 cc.
Triumph akan menghadirkan mesin tiga silinder empat langkah, berkapasitas 765 cc. Kapasitas mesin Moto2 2019 yang dipasok Triumph lebih besar 165 cc, dibandingkan saat ini dengan memakai mesin Honda berkapasitas 600 cc.
"Kami menginginkan sebuah perubahan yang radikal di Moto2. Kami tidak hanya mencari mesin yang kencang, tapi sekaligus awet. Pastinya mesin yang baru nanti harus lebih bagus dibandingkan yang lama," kata Carmelo Ezpeleta, CEO Dorna sebagai promotor MotoGP.
Penggantian mesin di Moto2 tidak lain bertujuan untuk membuat para pembalap lebih mudah menyesuaikan diri jika suatu saat harus naik ke MotoGP. Sebab itu mesin yang disediakan Triumph berkapasitas silinder lebih besar, dan memiliki piranti elektronik yang serupa dengan sistem elektronik di mesin MotoGP.
Sejak diperkenalkan dalam MotoGP 2010, balap Moto2 terus menggunakan mesin 600 cc keluaran Honda yang dipakai di motor produksi massal, CBR600. Mesin tipe ini sangat sedikit memanfaatkan piranti elektronik, sehingga seorang pembalap harus banyak melakukan penyesuaian diri jika harus pindah ke MotoGP.
Dari sisi kecepatan, Moto2 juga tidak terpaut jauh dengan balap Supersport 600 yang memakai motor produksi massal. Dalam sebuah pengukuran di Sirkuit Phillip Island, Australia, rekor kecepatan World Supersport 600 hanya lebih lambat 0,4 detik dibandingkan rekor Moto2 di sirkuit itu.
Moto2 adalah balapan one make race sebagai pendukung balap MotoGP. Honda menyediakan mesin, sedang tim-tim yang bersaing menggunakan sasis yang dibuat oleh beberapa produsen. Saat ini balap Moto2 2017 diikuti oleh sasis buatan Kalex (Jerman), Suter (Swiss), Speed Up (Italia), KTM (Austria), dan Tech 3 (Prancis).
