Pereli tim BMW Stephane Peterhansel dan navigator Jean-Paul Cottret, melintas di stage kelima antara Copiapo dan Antofagasta, Chile dalam Rally Dakar Argentina Chile 2010 (7/1). AP/Frederic Le Floc'h
TEMPO Interaktif, Jakarta - Pembalap BMW Stephane Peterhansel-Jean Paul Cottret berhasil juara etape delapan Rally Dakar yang sedang berlangsung di Argentina-Cile, Minggu (10/1). Posisi ini membawa mereka ke posisi empat klasemen keseluruhan yang tetap dikuasai pembalap VW, Carlos Sainz dan Lucas Cruz.
Sepanjang lomba Reli Dakar, yang sudah dua kali tidak digelar di Afrika tapi di di Amerika Latin itu, Sainz-Cruz stabil di peringkat teratas. Posisi Sainz-Cruz hanya ditempel oleh pasangan Qatar-Belgia dengan mobil VW, Nasser Saleh al-Attiyah dan Timo Gottschalk.
Posisi Stephane sendiri, pembalap yang enam kali juara Reli Dakar dengan sepeda motor dan empat kali dengan mobil, tidak begitu baik. Mobil yang ia gunakan, BMW, bukan kekuatan dominan dalam reli kali ini.
Dalam Reli Dakar 2010 ini, penguasanya adalah VW. Pabrik Jerman itu berhasil menempatkan empat mobil dalam peringkat 10 besar klasemen sementara termasuk Sainz-Cruz. Sedang BMW hanya dua mobil.
Pabrikan yang selama dua dekade menguasai reli ini dengan seri Pajero, Mitsubishi, tidak begitu bagus. Mereka hanya menempatkan dua pereli dalam klasemen sementara.
Bamsoet Apresiasi Juara Balap Mobil Ketahanan FIA WEC di Imola Italia
11 hari lalu
Bamsoet Apresiasi Juara Balap Mobil Ketahanan FIA WEC di Imola Italia
Bamsoet mengapresiasi keberhasilan Sean Gelael bersama Darren Leung dan Augusto Farfus dari tim WRT 31, yang memenangkan balap mobil ketahanan 6 jam FIA World Enduro Championship, di Sirkuit Imola, Italia, Minggu 21 April 2024.
Sirkuit Mandalika Gelar Porsche Sprint Challenge pada 8-10 Desember 2023
25 November 2023
Sirkuit Mandalika Gelar Porsche Sprint Challenge pada 8-10 Desember 2023
Mobil 911 Cup akan meluncur pada balapan pertama Porsche Sprint Challenge Indonesia yang akan digelar di Pertamina Mandalika International Circuit pada 8 - 10 Desember 2023.
